viernes, 30 de octubre de 2009

Llegan los Boquetes a la ROMA.

Esta mañana, la emblemática Plaza Río de Janeiro, -antes llamada Parque ROMA y que fué el punto de partida y corazón de la traza de la Colonia ROMA- tiene una nueva fisonomía : un hoyo de 2.5m2 de diámetro en el andador Oriente-Poniente que es continuación de la calle de Durango antes de llegar a la fuente que ostenta la réplica del David de Michelangelo.

Es muy importante que la Secretaría de Protección Civil y la Delegación determinen las causas de este agrietamiento en el suelo : ya sea por reblandecimiento por fugas de agua (lo cual es un añejo problema en esta zona y conocida consecuencia de los sismos del 85 que trajeron consigo rupturas y fisuras de las tuberías de abasto), ya sea por la indiscriminada ruptura de los lentes impermeables del subsuelo y la extracción de agua de los mantos acuíferos que a la postre han venido generando oquedades y vacíos bajo la superficie.

En la barra lateral de fotografías de este BLOG, el testimonio fotográfico que complementa esta nota.

lunes, 26 de octubre de 2009

El diputado, José Luis Muñoz Soria, ex-Jefe Delegacional en Cuauhtémoc, anuncia tres estacionamientos para la zona : Plaza de Villa de Madrid (Glorieta de Cibeles, Antigua Miravalle, ROMA), Foro Lindbergh (Hipódromo) y Parque España (Condesa, Hipódromo, Roma).

Como si los vecinos y habitantes de las Colonias ROMA, Condesa, Hipódromo e Hipódromo Condesa no tuviesen memoria; como si durante las pasadas administraciones delegacionales de Cuauhtémoc en manos del PRD no hubiesen tenido enfrentamientos con los vecinos por el indiscriminado y corrupto otorgamiento de usos de suelo y licencias de funcionamiento irregulares; como si el anterior Jefe Delegacional en Cuauhtémoc no hubiese gobernado a las cuatro emblemáticas colonias de esa delegación...  Ahora, con afanes triunfalistas, la Comisión de Administración Pública Local de la A. L. D. F. encabezada por el diputado Perredista Ing. Mecánico José Luis Muñoz Soria, anterior delegado en Cuauhtémoc, anuncia la creación de tres estacionamientos dentro de las demarcaciones de la zona, mediante el cambio de uso de suelo, convirtiendo espacios públicos y áreas verdes en lugares de estacionamiento para vehículos.

La historia se repite a sí misma una y otra vez : Las administraciones generan el "cáncer" y las mismas administraciones generan la "cura" y en ambos procesos ganan sólo ellos : ganan mediante el otorgamiento indiscriminado de usos de suelo y licencias de funcionamiento a negocios irregulares que no cumplen con las disposiciones de los reglamentos en vigor (de construcciones para el D. F. ; de establecimientos mercantiles y protección civil) particularmente en lo que a los apartados de estacionamiento e impacto ambiental y aforo de visitantes se refiere y en una segunda etapa, vuelven a ganar mercantilizando los espacios públicos convirtiéndolos en estacionamientos para "aliviar" los conflictos que ellos mismos han generado.

El negocio de los estacionamientos es en esta y en otras ciudades, el más rentable y apetitoso : ya sea bajo la forma de construcciones destinadas a aparcamiento, ya sea mediante la instalación de parquímetros, el dividendo económico es siempre para el gobierno local.

La Delegación Cuauhtémoc es una de las principales economías de la República Mexicana por los ingresos que genera y por los impuestos que paga. La Delegación Cuauhtémoc es también la que contiene dentro de sus fronteras una de las más grandes riquezas patrimoniales en materia arquitectónica, urbanística, histórica, artística y de patrimonio intangible como lo son sus dinámicas sociales y culturales. La miopía de las adminsitraciones ha provocado una y otra vez la depredación del patrimonio mediante acciones como ésta (la construcción de estacionamientos públicos) que han despoblado la zona para luego echar a andar procesos emergentes como el pasado Bando Dos que no han hecho otra cosa que, nuevamente, afectar sensiblemente la calidad de vida de sus habitantes, inflacionar el costo del suelo y generar el indiscriminado asentamiento de comercios y de negocios irregulares. Por todos lados, el gobierno siempre gana.

Los vecinos han llamado la atención de las autoridades repeditamente : una y otra vez, en la pasada revisión de los planes de desarrollo urbano, en las mesas de consulta ciudadana y en los distintos foros en los que se han presentado. Las administraciones públicas hacen oídos sordos a las peticiones de los vecinos y en cambio siguen desarrollando su conocido y añejo negocio que es la adminsitración del caos.

Las Zonas Patrimoniales o Áreas de Conservación Patrimonial, como las definen los Planes de Desarrollo Urbano, deben de tener un enfoque y tratamiento puntual y específico que tienda a la preservación del entorno arquitectónico, urbano, social y económico a fin de garantizar y dar continuidad a los recursos que generan, desde luego, de manera legal y ordenada. En otras ciudades, los centros históricos o distritos patrimoniales son regidos por programas específicos de desarrollo que norman muy puntualmente el establecimiento de negocios y locales, los servicios urbanos como limpia, alumbrado y manejo de vegtación, la seguridad de los habitantes y de los visitantes, el uso del automóvil, la movilidad y los sistemas alternos de transporte y desde luego las construcciones.

En nuestra ciudad, la adminsitración del caos es el negocio que genera grandes dividendos a las adminsitraciones locales. Parece que el gobierno local no tiene ningún interés en desarrollar y hacer cumplir un programa de desarrollo urbano que vele por la calidad de vida de los habitantes y que preserve el patrimonio arquitectónico, urbanístico y cultural. Baste darse una vuelta a la hermana Colonia San Rafael, también Zona Patrimonial en la que la instalación de negocios, comercios, oficinas y desde luego, estacionamientos públicos (el del monumento a la Madre) han devastado la zona que pudo haber sido un atractivo cultural y turístico y que ahora es, en cambio,  un caótico, desordenado, amorfo, sucio e inseguro barrio. Como éste, hay muchos otros ejemplos : la Colonia Juárez y su decadente Zona Rosa o la misma Colonia Cuauhtémoc.


Las acciones de gobierno no están dictadas por una visión de largo plazo, en cambio, si hay acciones emergentes que no se concertan con los vecinos inmediatos y habitantes de las zonas como las recientemente anunciadas obras de estacionamientos en los parques General San Martín (México), en el foro Lindbergh, Parque España y Plaza de la Villa de Madrid (Antigua plaza de Miravalle, donde se ubica la réplica de la fuente de Cibeles).

Una vez más : los vecinos de estas colonias no queremos estacionamientos en nuestros espacios públicos; en cambio los vecinos de estas colonias demandamos el RESPETO AL USO DE SUELO no sólo al  del espacio público como lo son nuestros parques, plazas y jardines sino también al uso de suelo de los predios de nuestras zonas. Los vecinos demandamos la estricta aplicación de la ley en materia de otorgamiento de licencias y usos de suelo. Los vecinos demandamos que se revisen y en su caso se revoquen las licencias de los comercios, oficinas y negocios que no cumplan con el apartado de estacionamiento como lo marcan los reglamentos en vigor.


En el marco de la próxima revisión de los Planes de Desarrollo Urbano que anunció la  Comisión de Desarrollo Urbano de A. L. D. F. encabezada por el Dip. Guillermo Sánchez Torres y que ha sido avalada por el titular de la SEDUVI, Arq. Felipe Leal, los vecinos solicitamos que los planes de desarrollo de las colonias ROMA, Condesa, Hipódromo e Hipódromo Condesa sean exhaustivamente revisados y enfocados con visión tendiente a la preservación del espacio público, del tesoro urbano, del tesoro arquitectónico y de las dinámicas sociales, culturales, de vialidad y movilidad en nuestra zona. Como lo hicimos en el pasado en el momento en que se pretendió desarrollar estacionamientos en los mismos espacios públicos que ahora se propone, rechazamos el cambio al uso de suelo y la construcción de estacionamientos sunterráneos públicos. Exigimos en cambio la estricta aplicación de la ley en el otorgamiento de usos de suelo y de licencias de funcionamiento a los negocios, comercios, locales y oficinas que se asientan en nuestras zonas.


Diputado anuncia cambios de uso de suelo - Excélsior

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domingo, 18 de octubre de 2009

13 Estacionamientos Subterráneos, Tropezar de Nuevo con la Misma Piedra

En el vínculo electrónico al final de este artículo, encontrarán la nota que el Ex Diputado Federal de Cultura, Lic. José Alfonso Suárez del Real y Aguilera, entrega a la revista Siempre! acerca de la recientemente anunciada iniciativa de construcción de 13 nuevos estacionamientos subterráneos por el G. D. F.

El día de ayer, durante la presentación del foro "COLONIA ROMA, Reconfiguración el Espacio Urbano para la Preservación Patrimonial" un capítulo importante estuvo dedicado al uso del automóvil, a la mercantilización de espacios públicos para aparcamiento y al uso de medidas de locomoción alternas no contaminantes.

Una cosa es cierta : mientras más se invierta en infraestructura automovilística, más se incentiva el uso del auto. La tendencia en otras ciudades modelo como Londres o Barcelona es disminuír al máximo el uso del automóvil. Para ello, es vital la inversión en infraestructura de transporte público limpio, puntual, eficiente y seguro así como de vialidades y condiciones para medios alternos de locomoción como redes de ciclopistas, bicitaxis y peatonalización.

Las Colonias Céntricas e Históricas fueron diseñadas, trazadas y definidas en escala humana, para uso y disfrute del peatón no del automóvil. Según datos arrojados por el estudio presentado ayer por el Arq. Moisés Vargas, la Colonia Roma recibe diariamente 800,000 vehículos de NO-Residentes así como 1,500,000 visitantes que se desplazan ahí principalmente por trabajo. La propuesta no es la de hacer estacionamientos ni la de favorecer al interior de la Colonia el uso del automóvil, por el contrario, crear sistemas de transporte multimodal que permitan, como en otras ciudades modelo, dejar los autos en zonas periféricas y trasladarse a las zonas centrales en medios alternos de locomoción (bicicleta, bicitaxiso a pié).

José Alfonso Suárez del Real, "Tropezar con la Misma Piedra"

miércoles, 14 de octubre de 2009

ESTACIONAMIENTOS EN LAS COLONIAS CÉNTRICAS DEL D. F.

El desordenado crecimiento urbano, el otorgamiento indiscriminado de licencias de funcionamiento sin atención al capítulo de impacto urbano, la falta de aplicación del reglamento de construcciones en el apartado de estacionamientos, el excesivo parque vehícular y desde luego el deficiente sistema público de transporte llevan la ciudad de manera indefectible a la constante contención del caos.  Uno de ellos el caos vial : la falta de espacios para estacionar los autos la padecen día a día los vecinos y habitantes de las zonas céntricas de la ciudad.

Para aliviar el problema, el G. D. F. planea desarrollar trece estacionamientos en puntos críticos de alta concentración de negocios y oficinas, notablemente las colonias Condesa y Polanco.

El problema no se alivia generando más espacios para los autos, por el contrario se agrava : mientras más se privilegia el uso del automóvil, más crece el parque vehícular; en cambio, mientras más se desalienta el uso del auto mediante inversión en infraestructura de transporte público y medidas alternas de desplazamiento (bicicletas y bici pistas en carriles confinados), el uso del automóvil y por ende el problema de la congestión vehícular tiende a disminuir.

Llama la atención que de entre los especialistas que el G. D. F. piensa llamar para discutir el tema, no se menciona o se convoque a los vecinos de las afectadas zonas y colonias de alto tránsito y de alta demanda de espacios de aparcamiento.

Los estacionamientos públicos subterráneos han demostrado ser un fracaso máxime en una ciudad donde la seguridad pública es muy deficiente.

Los vecinos de las colonias son quienes, en primer término, deben de ser consultados para la planeación de estas obras. De ser convocados, las autoridades escucharían, entre muchas otras,  respuestas como estas que hemos recogido de entre los vecinos de la ROMA :

-Prohiban el servicio de valet-parking.
-Apliquen la ley de establecimientos mercantiles clausurando los negocios que no exhiban sus respectivos contratos de arrendamiento de estacionamientos vecinos.
-Suspendan el otorgamiento indiscriminado licencias de funcionamiento y usos de suelo a inmuebles y predios que no cumplen con la norma de estacionamientos y que no presentan estudios  de impacto ambiental.
-Desarrollen una red integral de transporte alterno como el de bicicletas mediante pistas confinadas, espacios para aparcamiento de bicicletas y facilidades de transportación de las mismas en los medios públicos de transporte.
-Inviertan en transporte público eficiente, limpio, seguro y de amplia cobertura.
-Ordenen la circulación y los espacios de aparcamiento aplicando el reglamento de tránsito.
-Amplien el reglamento de tránsito obligando a que los camiones repartidores laboren en un horario entre las 21:00 horas y las 06:00 horas; los servicios de recolección de basura se hagan entre las 18:00 y las 21:00 horas, los servicios de mantenimiento de obra pública como alumbrado y bacheo se hagan únicamente por las noches entre las 21:00 y las 6:00 horas y sin distinción alguna se haga obligatorio el uso del sistema de transporte escolar.
-Limpien a las corporaciones policiacas y de tránsito, eradiquen la corrupción.

A continuación la nota que al efecto publica la jornada. Leer más....http://www.jornada.unam.mx/2009/10/12/index.php?section=capital&article=037n1cap

COLONIA ROMA : Reconfiguración Urbana para la Consolidación Patrimonial

Les invitamos a conocer esta visionaria propuesta de ordenamiento territorial que es fruto de una serie de talleres experimentales de diferentes instituciones de educación superior.


La conferencia será dictada por el Arq. Moisés Vargas Soto, miembro de Movimiento Pro Dignificación de la Colonia ROMA y líder de este proyecto.

La cita es el sábado 17 de octubre en el Centro Banamex a las 16:30 horas en el marco de la Expo CIHAC. La entrada es gratuita.



Les esperamos.

domingo, 4 de octubre de 2009

LA COLONIA ROMA, en un documental de Daniel G. Yubi.

En una serie de tres entregas en vídeo, les invitamos a ver este interesante documental dirigido por Daniel G. Yubi y reseñado por el ex-diputado federal de cultura, Lic. José Alfonso Suárez del Real y Aguilera.

Pese al incalculable valor arquitectónico y urbanístico que tiene esta emblemática colonia, la voracidad inmobiliaria es imparable, y en tan sólo tres años hemos perdido otros inmuebles de valor relevante que pese a estar catalogados por el I.N.B.A. sucumbieron a manos de desarrolladores mercantilistas :

-Orizaba 21, estupendo chalet americano de grandes proporciones desplantado al centro del terreno con jardín y servidumbres en sus cuatro costados, ahora sustituído por un edificio de apartamentos de cinco niveles.

-Colima 326, Casa de ciudad, que formaba parte de un conjunto de cinco casas estilo inglés acabadas en lfachada de ladrillo rojo aparente y cantera, ahora  sustituída por un edificio de apartamentos de 4 niveles.

-Acapulco 46, Modesta casa de ciudad resuelta en 2 niveles con enmarcamientos de cantera en las ventanas de su fachada, también sustituída por un edificio de apartamentos de 4 niveles.

-Cozumel 82, el edificio sur que daba sentido y contexto al complejo habitacional conocido en la época como "privada"  por ahora terreno baldío.

En los últimos dos casos (Acapulco 46 y Cozumel 82) pese a haber recibido los oficios correspondientes del I.N.B.A. en los cuales se solicita la suspensión inmediata de las obras, la Delegación Cuauhtémoc no ha actuado (ver entrada antigua en este blog "Desestima la Delegación Cuauhtémoc órdenes de clausura").

Disfruten del documental...

La Colonia Roma por Daniel G. Yubi, parte 1/3

La Colonia Roma por Daniel G. Yubi, parte 2/3

La Colonia Roma por Daniel G. Yubi, parte 3/3

viernes, 2 de octubre de 2009

EXTRACCION DE AGUA DE LOS MANTOS ACUIFEROS... AGRAVACION DE RIESGO POR SISMO EN LA ROMA

Hace tiempo que Movimiento Pro Dingificación de la Colonia ROMA, viene apuntando este grave problema consistente en la indiscriminada extracción de agua de los mantos acuíferos que generan vacíos y oquedades que a la postre, resultan en el colapso de las superestructuras en la superficie.

A 24 años del catastrófico sismo del año 85, los vecinos de la ROMA viven en riesgo y amenaza constante. La sobreexplotación del suelo y la depredación de los acuíferos no ha parado; más aún el Nuevo Plan de Desarrollo Delegacional ha incrementado las alturas permitidas en algunos puntos de la Colonia ROMA : a mayor altura, mayor excavación y mayor extracción de agua de los mantos freáticos.

Sumado a esto, la desordenada ocupación de los espacios públicos (banquetas, camellones, plazas, parques y jardines) que son por naturaleza, puntos de reunión en caso de sismo, dibujan un escenario de alerta roja.

Es urgente revisar el Programa de Desarrollo Urbano para la Delegación Cuauhtémoc y particularmente para la Colonia ROMA en materia de seguridad estructural y desde luego, el Reglamento de Construcciones para el D. F. en donde un capítulo aparte deben de merecer las regiones que se ubican en zona lacustre.

El reglamento para construcciones prevée que el agua que se achique de un terreno debe de ser reinyectada al subsuelo, sin embargo, en las obras nuevas, vemos siempre que impunemente el agua extraida se va a los drenajes. Es preciso que los especialistas desarrollen sistemas de cimentación y excavación que no requieran de la extracción de agua de los mantos freáticos.

Pese al inminente alto riesgo en que viven los habitantes de las colonias de la zona lacustre del Distrito Federal La Secretaría de Protección Civil del Distrito Federal no se ha pronunciado en esta materia; tampoco lo ha hecho la PAOT ni la SEDUVI. Los vecinos de la ROMA exigen una revisión profunda del tema antes de que sobrevenga otra catástrofe. La Delegación Cuauhtémoc debe de velar por sus habitantes y proponer esta revisión del programa de manera urgente así como vigilar el cabal cumplimiento del reglamento de construcciones.

Hace 3 años que el especialista Ing. Jacinto Ruiz, miembro de MPDCR concedió una entrevista a Excelsior misma que ahora retransmitimos.